Blog des voyageurs Paris Chateau-Thierry

18 mars 2009

Trafic prévu pour le jeudi 19 mars 2009

Pour jeudi 29 mars, c'est globalement le même service que le 19 janvier.

Dans le sens Chateau Thierry ---> Paris
6 h 03, 6 h 33, 7 h 03, 10 h 00, 12 h 03, 17 h 03, 19h 03, 20 h 03
Dans le sens Paris ---> Chateau Thierry
7 h 20, 8 h 20, 13 h 50, 17 h 20, 18 h 20, 18 h 50, 20 h 50, 21 h 50
Le trafic des TER corail depuis Chateau Thierry est normal, avis aux amateurs.

03 février 2009

Réunion d'information à Thorigny

Ce message est parvenu aujourd'hui.
Si vous pouvez y aller, je sais, ce n'est pas facile, vous pourrez exprimer vos doléances.

28 janvier 2009

Trafic prévu pour le 29 janvier 2009 .... et rectificaton

Attention, grace à la vigilance de Saphir, une erreur a été détectée! En effet, il y a bien un banlieue qui part de 10.01 de Chateau Thierry, donc un de plus et qui devrait être plus calme que ceux de la matinée.

L'info plus complète a été pêchée si pas pompée sur le blog du CDIU (tu me pardonnes Bruno?).

La liste exhaustive des TER et banlieue est sur http://cdiu.free.fr/

La SNCF a communiqué les trains prévu pour jeudi 29 janvier.
Pour le matin, c'est un poil mieux qu'à l'époque où il n'y en avait que deux, et pour le soir, c'est tout de même plus étoffé, mais dans les trois premiers ça va être dur!

                   

Le matin:
Chateau Thierry         6.03 6.33 7.03 10.01
Chézy sur Marne        6.09 6.30 7.00 10.07
Nogent l'Artaud         6.13 6.43 7.13 10.11
Nanteuil Saâcy          6.19 6.49 7.29 10.18
La Ferté sous Jouarre 6.26 6.56 7.36 10.24
Changis Saint Jean     6.31 7.01 7.31 10.29
Trilport                       6.37 6.48 (celui de La Ferté Milon) 7.07 7.37 10.35
le soir de Paris
17.20 18.20 8.50 20.50 21.50

05 mars 2008

Retour sur le rapport du Bureau Enquête Accidents

Après une lecture attentive du rapport, il apparait qu'il y a eu choc avec les butoirs car les 2 rames avaient épuisé leurs capacités de freinage. Pour rappel, il y avait aussi les freins d'un bogie qui ne fonctionnaient pas.
Ce  n'était pas la première fois que des Z20500 étaient arrivées à court de freins, mais toujours dans une gare de passage. Le conducteur se rendait compte que le train repartait alors qu'il avait mis le manipulateur TM 606 en position de freinage. A chaque fois le conducteur avait appuyé sur le bouton «freinage d'urgence» qui lui ne s'occupe pas de détails et bloque aussi sec.
Il faut savoir qu'entre les freins hydrauliques de votre voiture et les freins pneumatiques d'un train il y un grosse différence.
Sur une voiture, quand vous appuyez sur la pédale, vous faites avancer le piston du maitre cylindre de freins qui envoie du liquide de frein dans les tuyaux qui alimentent les cylindres récepteurs qui serrent les freins. Vous relâchez la pédale, vous desserrez les freins. Si vous voulez que la voiture ne reparte pas vous serrez le frein à main qui fonctionne avec des câbles et qui est totalement mécanique.
Dans un train, il y a une pompe qui fait monter la pression d'air dans un tuyau qui parcourt toute la rame, la conduite générale. C'est une baisse de pression dans la conduite générale qui ouvre une soupape au niveau de chaque bogie pour déclencher la mise en route des freins. Si un signal d'alarme est tiré, la conduite principale est vidée brutalement et le processus de serrage maximum se déclenche. Le conducteur arrive au même résultat en appuyant sur le bouton de freinage d'urgence.
A l'inverse d'une voiture, ce n'est pas en mettant de la pression dans la conduite principale qu'on fait freiner, mais au contraire en en retirant.
Ceci est valable pour le freinage pneumatique.
Dans le rapport on apprend que si le conducteur ralentit plusieurs fois (comme souvent cela arrive quand ça coince devant) sans revenir dans la position dite "de marche", la pression ne remonte pas dans la conduite générale.
La pression normale doit être de 5 bars (dans vos pneus de voiture, c'est en général 2 bars à 2,4 bars). Mais si la pression de la conduite générale retombe au dessous de 4,75 bars, il n'y a plus assez de pression pour faire fonctionner la mécanique qui va ouvrir les soupapes et faire serrer les freins et le seul recours est le freinage d'urgence.
L'enquête a relevé le fait que le manipulateur de freinage est trop flou (comme certains leviers de vitesse trop mous qui vous font tromper de rapports de vitesse) et qu'il n'est pas si évident de sentir s'il est en position "marche" = alimentation de la conduite générale par la pompe ou en position "réarmement"= pas d'alimentation de la conduite par la pompe. Une correction du manipulateur a été demandée par la commission.
Dans le rapport, nous apprenons que le conducteur pilote aussi les RER Eole MI2N (matériel d’inter-connection à 2 niveaux) et que ce matériel est équipé du frein dit « électrique » dont le comportement est différent du frein  des Z20500.
Au lieu de commander les freins pneumatiquement, c’est une commande électrique qui déclenche le freinage pneumatique voiture par voiture. La commande du freinage d’urgence peut aussi être déclenchée dans les MI2N par le bouton qui a été mis volontairement sur le tableau de bord pour ne pas dépayser les conducteurs, comme le dit le rapport.
La commande au maximum déclenche le freinage d’urgence, alors que l’autre commande  (TM 606) au maximum commande le freinage « à fond » , mais si la pression est tombée en dessous de 4,75 bars dans la conduite générale, il n’y a pas de déclenchement du freinage.
Changer de matériel souvent sans que le matériel n’ait strictement le même comportement dans les cas extrêmes, avouez qu’on peut se mélanger les crayons.
A la suite des premiers soucis avec les manipulateurs TM 606 des informations avaient été diffusées auprès des roulants, un autocollant zébré jaune et noir avait été posé à la base du manipulateur, mais au cours de l’enquête, il apparaît que le conducteur n’avait pas été correctement informé, du danger de ne pas remettre systématiquement le manipulateur sur la position « marche » et le pourquoi et le comment de cet autocollant.
Hélas la transmission d’informations qui coince, c’est une plaie de notre monde actuel et aussi de l’entreprise SNCF, à en juger par les difficultés d’obtenir de l’information quand il y a panne, retard, annulation, en dépit des outils et méthodes que la maison a mis sur pieds, au désespoir des voyageurs qui ne savent pas et des agents qui voudraient bien leur dire ce qui se passe mais n’arrivent pas à avoir de réponse.
Une autre question à laquelle je ne connais pas la réponse: si un conducteur déclenche le freinage d'urgence, risque-t-il d'être pénalisé?
Si des cheminots veulent nous éclairer notre lanterne, ajouter des précisions ou rectifier une erreur, ils sont les bienvenus.
Marc Joigny

11 décembre 2007

Pas de grève jeudi 13 décembre

Finalement le préavis de grève à la SNCF a été subitement annulé à la suite du prolongement des négociations. Ah! si les retards agaçants et les pannes vicieuses pouvaient en faire autant! Rêvons!

Souhaitons que mercredi le métro ne nous fera pas un festival.

07 décembre 2007

Du nouveau pour Meaux et qui peut nous interesser

Une des lignes de Meaux, la M9, vient d'être renforcée. Elle passe par Beauval et La Pierre Collinet pour rejoindre la gare.
Le jour où vous devez aller prendre le train à Meaux, plutôt que d'engraisser les parcmètres ou le parking de la gare, vous pouvez chercher fortune dans des rues au stationnement encore gratuit et rejoindre la gare par le bus sans bourse délier, car le prix est compris dans votre carte orange.
Désolé pour la taille mais c'est la "grande taille" ;-)

Auparavant exploitée unqiuement du lundi au vendredi, la ligne sera désormais desservie tous les jours, avec 28 allers-retours au lieu de 17 en semaine, et 15 le week-end. Le temps d’attente maximal sera ainsi d’une heure environ, au lieu de deux actuellement, et le service sera prolongé jusqu’à 21h tous les jours, ce qui devrait rendre la desserte beaucoup plus attractive.
Voici un exemple de la desserte du matin en semaine.

Ligne	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9	M9
Meaux - ZA Les Platanes Meaux - Charles Tellier Meaux - Louis Fournier Meaux - Rue Graham Bell Meaux - Lotissements	6.35 6.36 6.37 6.38 6.40	6.47 6.48 6.49 6.50 6.52	7.13 7.14 7.15 7.16 7.18	7.37 7.38 7.39 7.40 7.42	7.57 7.58 7.59 8.00 8.02	8.13 8.14 8.15 8.16 8.18	8.41 8.42 8.43 8.44 8.46	9.09 9.10 9.11 9.12 9.14	9.19 9.20 9.21 9.22 9.24	10.14 10.15 10.16 10.17 10.19	11.05 11.06 11.07 11.08 11.10	11.52 11.53 11.54 11.55 11.57	12.42 12.43 12.44 12.45 12.47
Meaux - Coquelicots Meaux - Centre Commercial Meaux - Berry Meaux - Rue Sarah Bernhardt	6.41 6.43 6.44 6.45	6.53 6.55 6.56 6.57	7.19 7.21 7.22 7.23	7.43 7.45 7.46 7.47	8.03 8.05 8.06 8.07	8.19 8.21 8.22 8.23	8.47 8.49 8.50 8.51	9.15 9.17 9.18 9.19	9.25 9.27 9.28 9.29	10.20 10.22 10.23 10.24	11.11 11.13 11.14 11.15	11.58 12.00 12.01 12.02	12.48 12.50 12.51 12.52
Meaux - Bela Bartok Meaux - Charcot Meaux - Claudel Meaux - Paul Barennes	6.46 6.47 6.48 6.50	6.58 6.59 7.00 7.02	7.24 7.25 7.26 7.29	7.48 7.49 7.50 7.53	8.08 8.09 8.10 8.13	8.24 8.25 8.26 8.29	8.52 8.53 8.54 8.57	9.20 9.21 9.22 9.24	9.30 9.31 9.32 9.34	10.25 10.26 10.27 10.29	11.16 11.17 11.18 11.20	12.03 12.04 12.05 12.07	12.53 12.54 12.55 12.57
Meaux - Marronniers Meaux - Poste - Allende Gare de Meaux (Quai D)	6.52 6.53 6.56	7.04 7.05 7.09	7.32 7.33 7.38	7.56 7.57 8.02	8.16 8.17 8.22	8.32 8.33 8.38	9.00 9.01 9.06	9.26 9.27 9.30	9.36 9.37 9.40	10.31 10.32 10.35	11.22 11.23 11.26	12.09 12.10 12.13	12.59 13.00 13.03

Les horaire complets, semaine, samedi et dimanche sont consultables sur le lien suivant

http://www.metro-pole.net/actu/article885.html

http://www.metro-pole.net/hor/fiche/6799.10.html
Un merci à Nicolas de Metro-pole.net pour ce tuyau.

14 novembre 2007

Dernières infos pour le 15 novembre

Désolé, le tableau est énorme, mais c'est la dernière info obtenue grace au site www.metro-pole.net que nous vous invitons à visiter (il y a un lien sur le blog) et que nous remercions pour ses infos toujours précieuses

Numéro	Car	Car	Car	Car	Car	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	Train	TER	Train	Train
Circulation								15							15				15		15
Paris - Est Chelles - Gournay Vaires - Torcy	1.15 1.56 2.06	1.55 2.36 2.46	2.55 3.36 3.46	3.55 4.36 4.46	5.05 5.46 5.56	6.00 6.15 6.19	6.30 6.43 6.48	7.00 7.14 7.18	7.30 7.44 7.48	8.00 8.15 8.19	8.30 8.44 8.48	9.28 9.44 9.48	16.00 16.15 16.19	16.30 16.44 16.48	17.00 17.15 17.19	17.30 17.44 17.48	18.00 18.15 18.19	18.30 18.45 18.49	19.00 19.14 19.18	19.30 19.44 19.48	19.35 | |	20.00 20.13 20.17	20.30 20.44 20.48
Lagny - Thorigny Esbly Meaux	2.17 2.47 3.00	2.57 3.27 3.40	3.57 4.27 4.40	4.57 5.27 5.40	6.07 6.37 6.50	6.24 6.31 6.39	6.54 7.02 7.10	7.23 7.30 7.39	7.54 8.02 8.11	8.24 8.31 8.39	8.54 9.01 9.09	9.54 10.01 10.09	16.24 16.31 16.39	16.53 17.01 17.09	17.24 17.32 17.41	17.54 18.01 18.09	18.24 18.31 18.39	18.54 19.02 19.10	19.23 19.31 19.39	19.53 20.01 20.09	| | |	20.22 20.29 20.38	20.53 21.01 21.09
Trilport Isles - Armentières - Congis Lizy-sur-Ourcq																					| | |
Crouy-sur-Ourcq Mareuil-sur-Ourcq La Ferté-Milon																					| | |
Changis-St-Jean La Ferté-sous-Jouarre Nanteuil - Saacy																					| | |
Nogent-l'Artaud - Charly Chézy-sur-Marne Château-Thierry																					| | 20.30

- Paris - Meaux - Château-Thierry : toujours pas d'info sur les bus entre Meaux et Château-Thierry/La Ferté-Milon ;
- Esbly - Crécy : probablement desserte bus comme aujourd'hui, mais pas d'info ;
- RER E (origine/terminus Paris-Est) : http://www.metro-pole.net/hor/fiche/E.94.l.html ;
- Paris - Coulommiers : interrompu ; des trains circulent entre Paris et Tournan, voir tableau RER E ;
- Coulommiers - La Ferté-Gaucher : trafic normal avec les bus SNCF ; Bien ça c'est l'exception!!
- Paris - Provins : interrompu ; des trains circulent entre Paris et Gretz, voir tableau RER E ; peut-être un train le soir entre Longueville et Paris (direct) ;
- T4 : interrompu.

Pour la RATP demain :
- Métro 14 : trafic normal ;
- Métro 1 : 1 train sur 2 en moyenne ;
- Métro autres lignes : 1 train sur 6 en moyenne ;
- RER (tronçons RATP) : très perturbé ;
- Bus et tram : 30% en moyenne.
Pour la suite des évènements il est difficile de trouver l'info miracle: ça négocie entre les syndicats et le gouvernement et les mouvements de grève (mot bien paradoxal car quand il y a un mouvement social plus rien ne bouge! ok je finis ma parenthèse) donc les mouvements de grève continuent et nous nous continuons à improviser, mais nous nous sommes rodés, car quand tout part en sucette, nous avons l'habitude de trouver une solution.

12 novembre 2007

Prévisions du trafic pour le 14 novembre

Inutile d'aller à la gare car sur Paris-Chateau Thierry (banlieue et TER) il n'y a rien!

Inutile d'essayer de ruser en allant voir sur les lignes d'à côté, car sur La Ferté Milon et Coulommiers c'est le même tarif : rien!

Sur Meaux, il y en a un par heure: 5h18, 6h18, 7h18, 8h18, 9h19 et 10h19 et c'est tout pour le matin et midi.

Au retour à partir de Paris: 16h30, 17h30, 18h30, 19h30, 20h30 et 21h30 et terminé!

Il est possible de tabler sur les cars de Marne et Morin qui roulent mais qui seront pris d'assaut, pour se rabattre sur Meaux plutôt que sur Chessy, car le RER A sera rarissime.

Bref, pour ceux qui ont des congés en stock ce sera un jour à la maison et pour ceux qui tentent le coup en voiture, il y a intérêt à partir très tôt et rentrer très tôt, si le travail le permet.

Le trafic du métro et des bus sera aux alentours de 10%, l'horreur quoi!

Pour le moment il est impossible de savoir ce qui se passera le 15, mais si le trafic reprend, ce sera laborieusement comme la dernière fois.

Des nouvelles dès qu'on en trouve.

21 octobre 2007

trafic prévu pour le 22 octobre

Voici le service prévu lundi 22 octobre, programme dit de 2ème urgence:

Pas brillant tout ça : pour les omnibus départ de Chateau Thierry grosso modo à 6 heures, 7 heures et 10 heures et le soir départ de Paris à 17h20 18h50 et 20h50, c'est ce que les radios appelent un "retour à la normale à part quelques exceptions".

Devinez qui est l'exception?

Voici les horaires communiqués par Métro-Pole.net pour le matin:

Numéro

Car

Car

Car

Car

Car

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Château-Thierry Chézy-sur-Marne Nogent-l'Artaud - Charly

5.58 | |

6.01 6.07 6.10

6.57 | |

7.00 7.06 7.10

7.57 | |

8.58 | |

10.00 10.06 10.10

10.59 | |

Nanteuil - Saacy La Ferté-sous-Jouarre Changis-St-Jean

| | |

6.17 6.23 6.29

| | |

7.16 7.23 7.28

| | |

| | |

10.17 10.23 10.28

| | |

La Ferté-Milon Mareuil-sur-Ourcq Crouy-sur-Ourcq

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

Lizy-sur-Ourcq Isles - Armentières - Congis Trilport

| | |

| | 6.34

| | |

| | 7.34

| | |

| | |

| | 10.34

| | |

Meaux Esbly Lagny - Thorigny

0.00 0.13 0.43

1.00 1.13 1.43

2.00 2.13 2.43

3.10 3.23 3.53

3.50 4.03 4.33

4.48 4.54 5.02

5.48 5.54 6.02

| | |

6.39 | |

6.33 6.39 6.47

7.02 7.08 7.16

| | |

7.18 7.24 7.32

7.39 | |

7.49 7.55 8.03

| | |

8.18 8.24 8.32

8.49 8.55 9.03

| | |

9.19 9.25 9.33

10.19 10.25 10.33

10.39 | |

| | |

Vaires - Torcy Chelles - Gournay Paris - Est

0.54 1.04 1.45

1.54 2.04 2.45

2.54 3.04 3.45

4.04 4.14 4.55

4.44 4.54 5.35

5.07 5.12 5.27

6.07 6.12 6.27

| | 6.50

| | 7.08

6.52 6.57 7.12

7.21 7.26 7.42

| | 7.52

7.37 7.42 7.57

| | 8.08

8.08 8.13 8.27

| | 8.53

8.37 8.42 8.57

9.08 9.12 9.27

| | 9.53

9.38 9.43 9.58

10.38 10.42 10.57

| | 11.08

| | 11.53

Numéro

Train

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

TER

Train

Train

Train

Train

Train

TER

Train

Château-Thierry Chézy-sur-Marne Nogent-l'Artaud - Charly

12.00 12.06 12.10

12.58 | |

15.08 | |

16.58 | |

17.01 17.06 17.11

18.01 | |

18.58 | |

19.01 19.06 19.11

20.57 | |

Nanteuil - Saacy La Ferté-sous-Jouarre Changis-St-Jean

12.17 12.23 12.28

| | |

| | |

| | |

17.17 17.24 17.29

| | |

| | |

19.17 19.24 19.29

| | |

La Ferté-Milon Mareuil-sur-Ourcq Crouy-sur-Ourcq

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

Lizy-sur-Ourcq Isles - Armentières - Congis Trilport

| | 12.34

| | |

| | |

| | |

| | 17.35

| | |

| | |

| | 19.35

| | |

Meaux Esbly Lagny - Thorigny

11.19 11.25 11.33

12.19 12.25 12.33

12.39 | |

| | |

13.19 13.25 13.33

14.19 14.25 14.33

15.19 15.25 15.32

| | |

16.49 16.55 17.03

| | |

17.19 17.25 17.33

17.39 | |

17.51 17.57 18.05

| | |

18.49 18.55 19.03

| | |

19.20 19.26 19.34

19.39 | |

19.49 19.55 20.03

20.19 20.25 20.33

20.48 20.54 21.02

| | |

21.49 21.55 22.03

Vaires - Torcy Chelles - Gournay Paris - Est

11.38 11.43 11.57

12.38 12.42 12.57

| | 13.08

| | 13.53

13.38 13.43 13.57

14.38 14.42 14.57

15.37 15.42 15.56

| | 16.00

17.08 17.12 17.27

| | 17.53

17.38 17.43 17.57

| | 18.08

18.10 18.15 18.30

| | 18.53

19.08 19.13 19.27

| | 19.53

19.39 19.44 19.59

| | 20.08

20.08 20.13 20.27

20.38 20.42 20.57

21.07 21.12 21.27

| | 21.53

22.08 22.12 22.27

Numéro	Car	Car	Train	Car	Car	Car	Car	Car
Château-Thierry Chézy-sur-Marne Nogent-l'Artaud - Charly
Nanteuil - Saacy La Ferté-sous-Jouarre Changis-St-Jean	21.35 21.47	22.35 22.47
La Ferté-Milon Mareuil-sur-Ourcq Crouy-sur-Ourcq	| | |	| | |
Lizy-sur-Ourcq Isles - Armentières - Congis Trilport	| | 21.55	| | 22.55
Meaux Esbly Lagny - Thorigny	22.10	23.10	23.49 23.55 0.03	0.00 0.13 0.43	1.00 1.13 1.43	2.00 2.13 2.43	3.10 3.23 3.53	3.50 4.03 4.33
Vaires - Torcy Chelles - Gournay Paris - Est			0.08 0.12 0.27	0.54 1.04 1.45	1.54 2.04 2.45	2.54 3.04 3.45	4.04 4.14 4.55	4.44 4.54 5.35

Et pour le sens du retour :

Numéro

Car

Car

Car

Car

Car

Train

Train

TER

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

TER

Train

Train

TER

Train

Train

Paris - Est Chelles - Gournay Vaires - Torcy

1.15 1.56 2.06

1.55 2.36 2.46

2.55 3.36 3.46

3.55 4.36 4.46

5.05 5.46 5.56

6.00 6.15 6.19

6.30 6.43 6.48

6.35 | |

7.20 | |

7.30 7.43 7.48

7.35 | |

8.00 8.15 8.19

8.20 | |

8.30 8.44 8.48

8.35 | |

9.28 9.44 9.48

10.27 10.42 10.46

10.35 | |

11.34 11.47 11.51

12.28 12.43 12.47

12.35 | |

13.28 13.43 13.47

13.48 | |

Lagny - Thorigny Esbly Meaux

2.17 2.47 3.00

2.57 3.27 3.40

3.57 4.27 4.40

4.57 5.27 5.40

6.07 6.37 6.50

6.24 6.31 6.39

6.54 7.02 7.10

| | |

| | 7.47

7.54 8.02 8.10

| | |

8.24 8.31 8.39

| | 8.47

8.54 9.01 9.09

| | |

9.54 10.01 10.09

10.54 11.01 11.09

| | |

11.56 12.03 12.11

12.53 13.01 13.09

| | |

13.52 13.59 14.09

| | 14.15

Trilport Isles - Armentières - Congis Lizy-sur-Ourcq

| | |

7.53 | |

| | |

8.53 | |

| | |

| | |

| | |

14.21 | |

Crouy-sur-Ourcq Mareuil-sur-Ourcq La Ferté-Milon

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

Changis-St-Jean La Ferté-sous-Jouarre Nanteuil - Saacy

| | |

7.58 8.04 8.09

| | |

8.58 9.04 9.09

| | |

| | |

| | |

14.26 14.32 14.37

Nogent-l'Artaud - Charly Chézy-sur-Marne Château-Thierry

| | 7.30

8.16 8.20 8.27

| | 8.30

9.16 9.20 9.27

| | 9.29

| | 11.23

| | 12.22

14.44 14.48 14.55

Numéro

Train

TER

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

Train

TER

Train

Train

Paris - Est Chelles - Gournay Vaires - Torcy

14.28 14.43 14.47

14.34 | |

16.00 16.15 16.19

16.30 16.44 16.48

16.35 | |

17.00 17.15 17.19

17.16 17.30 17.34

17.20 | |

17.35 | |

17.45 18.00 18.04

18.00 18.15 18.19

18.15 18.30 18.34

18.35 | |

18.50 | |

19.00 19.14 19.18

19.30 19.44 19.48

19.35 | |

20.00 20.13 20.17

20.50 | |

21.00 21.14 21.18

21.35 | |

22.00 22.14 22.18

23.00 23.14 23.18

Lagny - Thorigny Esbly Meaux

14.52 15.00 15.08

| | |

16.24 16.31 16.39

16.53 17.01 17.09

| | |

17.24 17.32 17.41

17.40 17.47 17.56

| | 17.47

| | |

18.10 18.18 18.28

18.24 18.31 18.39

18.39 18.47 18.56

| | |

| | 19.17

19.23 19.31 19.39

19.53 20.01 20.09

| | |

20.22 20.29 20.38

| | 21.17

21.23 21.30 21.39

| | |

22.23 22.30 22.39

23.23 23.30 23.39

Trilport Isles - Armentières - Congis Lizy-sur-Ourcq

| | |

| | |

17.53 | |

| | |

| | |

19.23 | |

| | |

21.23 | |

| | |

Crouy-sur-Ourcq Mareuil-sur-Ourcq La Ferté-Milon

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

| | |

Changis-St-Jean La Ferté-sous-Jouarre Nanteuil - Saacy

| | |

| | |

17.58 18.04 18.09

| | |

| | |

19.28 19.34 19.39

| | |

21.28 21.34 21.39

| | |

Nogent-l'Artaud - Charly Chézy-sur-Marne Château-Thierry

| | 15.21

| | 17.27

18.16 18.20 18.27

| | 18.30

| | 19.30

19.46 19.50 19.57

| | 20.29

21.46 21.50 21.57

| | 22.22

Numéro	Car	Car	Train	Car	Car	Car	Car	Car
Paris - Est Chelles - Gournay Vaires - Torcy			1.00 1.14 1.18	1.15 1.56 2.06	1.55 2.36 2.46	2.55 3.36 3.46	3.55 4.36 4.46	5.05 5.46 5.56
Lagny - Thorigny Esbly Meaux	23.50	0.50	1.23 1.30 1.39	2.17 2.47 3.00	2.57 3.27 3.40	3.57 4.27 4.40	4.57 5.27 5.40	6.07 6.37 6.50
Trilport Isles - Armentières - Congis Lizy-sur-Ourcq	0.07 | |	1.07 | |
Crouy-sur-Ourcq Mareuil-sur-Ourcq La Ferté-Milon	| | |	| | |
Changis-St-Jean La Ferté-sous-Jouarre Nanteuil - Saacy	0.15 0.27	1.15 1.27
Nogent-l'Artaud - Charly Chézy-sur-Marne Château-Thierry

Journée du 22 octobre

Depuis dimanche matin, il est impossible de connaître l'état du trafic de lundi.
Le site de la SNCF et le site de ABCDtrain donnent des informations contradictoires, tout d'un côté et le grand silence de l'autre, car il est impossible de voir la date du 22 octobre.
Des nouvelles dès qu'on en trouve.