Gare de l'Est

La Gare de l'Est s'est refait une beauté, TGV oblige, mais l'amoncellement de quincaillerie en tous genres interroge sur la capacité de la SNCF à penser intelligemment l'aménagement de ses gares. Au fil du temps la gare a été encombrée de panneaux, bancs inconfortables, supports de caméras de vidéo-surveillance, mat-support de hauts-parleurs ( d'une esthétique redoutable!...) qui finissent par rendre difficile la circulation des voyageurs.

Comments

[phil]

Ce matin à l'arrivée du train de 8h38 à la Gare de l'Est, quelle ne fut pas ma surprise de voir 2 contrôleurs passer dans le wagon qui venait de se vider pour ramasser les papiers qui trainaient par terre. C'est vrai que l'on voit plus les employés qui faisait le ménage. Cette tâche aurait-elle été déléguée aux contrôleurs...Décidement, la SNCF veille au confort de ses clients...mdr

[Marc Joigny]

Un porte bagages, ça parait si banal et pourtant c'est bien utile!
Sans porte bagages, on est condamné à voyager avec sa valise sur les genoux, plus le manteau ou l'imper, plus la veste ou le blouson si le chauffage et devenu fada, pour lire ou essayer de travailler (par exemple écrire à la SNCF!!).
Si on veut chercher quelque chose dans la valise? Le chantier, on dérange tout le monde, on fait tomber les fringues par terre, le pied!
Ave un tel bazar sur les genoux, il est rare que le voisin ou la voisine apprécie le "gros d'à côté qui prend toute la place dans le lit".
Un porte bagages? On y range tout notre bazar et on lit ou on travaille tranquillement.
Un peu de bonheur tient à peu de chose!
Vous souvenez vous pourquoi les porte bagages ont été supprimés? Opération vigipirate, instaurée par le gouvernement sous Mitterand au moment de la première guerre du golfe pour avoir à l'oeil les personnes d'origine maghrébine! Impeccable pour la paix sociale!!!
Petit rappel : la bombe du RER St Michel a été placée sous un siège.
Allez! du coup : dehors les porte-bagages et les WC claquemurés. Pourquoi? A cause des bombes bien sûr! C'est connu les terroristes en puissance ne visent que les WC et les porte-bagage!
Bon, je m'égare, mais il y a des vérités à écrire.
Au sujet des dégradations de matériel, il faut noter que les trains qui font la grande banlieue (comme c'était son nom encore au début des années 90) ont toujours été chouchoutés par leurs utilisateurs quotidiens. Les rames VO2N et RIO que nous avions eues en 1982 nous ont été retirées en 1996, dans un état encore resplendissant.
Ensuite a commencé le chemin de croix : les Z2N qui ont été mises aussi sur la banlieue et allègrement décorées par des lascars! Est ce un habitant de Romény sur Marne (juste en face de Nogent l'Artaut) qui aurait pu écrire "Fuck Bondy" (en plus, cas rare, il n'y avait pas de faute d'orthographe).
Nous, voyageurs de grande banlieue, sommes en gigantesque majorité des voyageurs plutôt tranquilles qui méritent que le STIF et la SNCF pensent à les récompenser pour leur bonne conduite.
Ceci il faut le répéter inlassablement.
Marc Joigny

[Musicien77]

Les portes bagages font à nouveau leur apparition en Ile-de-France, dans les AGC BiBi (qui, heureusement, ont été conçus pour les TER et n'ont pas été massacrés à leur arrivée chez nous). Ils commencent à circuler sur Provins, et d'ici un à deux ans sur La Ferté-Milon.

[Paul GALFER]

Oh la belle gare de l'Est! Avec des tas de trucs qui encombrent le passage, les tourniquets en nombre insuffisant provoquant des bouchons et maintenant les escaliers mécaniques en panne! Faut voir la tête des voyageurs qui se pointent la tronche enfarinée avec leurs méga-valises! Nos super têtes pensantes de la SNCF n'auraient-ils pas pu prévoir une pente douce àla place d'un escalier ? Il est vrai qu'ils préfèrent les voyageurs sans bagages à la SNCF: plus de Sernam, plus de consignes, plus de fourgons, plus de porte-bagages dans les trains de Banlieue!
Par contre on peut acheter des DVD, des bijous, des fringues, des savons bio ou bien encore de la mirabelle de Lorraine!